31.07.2026

Die Wasserpumpe im Kraftfahrzeug ist das „Herz“ des Motorkühlsystems. Ihre Leistungsfähigkeit bestimmt direkt die Betriebseffizienz und Lebensdauer des Motors. Mit dem kontinuierlichen Anstieg des weltweiten Fahrzeugbestands erlebt die Nachfrage nach hochwertigen Wasserpumpen im Automobil-Aftermarket ein explosionsartiges Wachstum.
Dieser Artikel analysiert im Detail die Kernfunktion und häufige Ausfallerscheinungen der Kfz-Wasserpumpe und empfielt Ihnen vor allem Borsehung-Wasserpumpen in OE-Qualität (OE-Nr.: A2702000801), die für zahlreiche Hauptmodelle von Mercedes-Benz geeignet sind.
Der Motor erzeugt während des Betriebs extrem hohe Temperaturen. Die Hauptfunktion der Wasserpumpe besteht darin, das durch den Kühler strömende Kühlmittel unter Druck zu setzen, um es dann in den Kühlwassermantel des Zylinderblocks und Zylinderkopfs zu leiten und einen erzwungenen Kühlkreislauf umzusetzen.
Förderung eines effizienten Kühlmittelstroms: Überwindung des Widerstands in den Kühlleitungen und Beschleunigung des Wärmeaustauschs.
Aufrechterhaltung der optimalen Betriebstemperatur des Motors: Verhindert Kolbenfresser, Klopfen oder Verformungen mechanischer Bauteile aufgrund einer Überhitzung des Motors.
1. Undichtigkeit der Gleitringdichtung
Nach der Alterung und dem Verschleiß der Gleitringdichtung versagt die Abdichtung. Das Kühlmittel tritt am Wellenende der Wasserpumpe aus. Der Flüssigkeitsstand sinkt kontinuierlich. Dies begünstigt Kühlwassermangel und die Überhitzung des Motors.
2. Lagerschaden
Bei hoher Drehzahl über einen langen Zeitraum entstehen am Wasserpumpenlager Schmiermittelmangel, Verschleiß und ein zunehmendes Lagerspiel. Während der Fahrt sind Geräusche (wie beispielsweise Brumm- oder metallische Reibgeräusche) wahrnehmbar. Ein vergrößertes Lagerspiel verursacht einen einseitigen Verschleiß des Antriebsriemens.
3. Ablösung des Laufrads
Durch Korrosion, Lockerung oder Ablösung des Laufrads sinkt der Kühlmitteldurchsatz drastisch. Die Kühlleistung nimmt stark ab. Demzufolge treten eine Überhitzung im Leerlauf sowie ungewöhnliche Wassertemperaturen bei hoher Drehzahl auf.
Seit dem Jahr 2000 ist der weltweite Fahrzeugbestand rasant gestiegen, und eine große Anzahl von Fahrzeugen hat Schritt für Schritt die Hochphase für altersbedingte Wartungen und konzentrierte Reparaturen erreicht.
• Starke anhaltende Nachfrage: Bei einem Wechselintervall alle 5 Jahre oder alle 150.000 km weist die Wasserpumpe als zentrales Verschleißteil einen enormen Ersatzbedarf im zweistelligen Millionenbereich im Aftermarket auf.
• Qualitätssteigerungstrend: Die Qualitätsanforderungen von Fahrzeughaltern und professionellen Werkstätten an Aftermarket-Ersatzteile werden immer strikter. Somit sind hochwertige Teile, die den Originalteile-Standards entsprechen, zur vorherrschenden Wahl bei der Marktbeschaffung geworden.
Für die hohen Standards deutscher Fahrzeuge bietet Borsehung mit herausragender Erstausrüsterqualität und strenger Qualitätskontrolle Wasserpumpenlösungen mit hoher Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit für den Aftermarket.
Herstellung nach OE-Standard: Das Material und die Fertigungsverfahren orientieren sich streng am OE-Standard. Die Gleitringdichtungen sind hochverschleißfest und die Lager weisen eine hohe Tragfähigkeit auf, wodurch Undichtigkeiten und Nebengeräusche effektiv vermieden werden.
Laufraddesign für hohen Durchfluss: Optimierte strömungsmechanische Auslegung zur Gewährleistung eines gleichmäßigen und effizienten Kühlmittelkreislaufs.
Mercedes Benz:A-Class W176 12-18/B-Class W246 11-18/CLA C117 13-19/CLA X117 15-19/GLA X156 13-19
Die Wasserpumpe gilt als eine entscheidende Schutzbarriere für den gesunden Betrieb des Motors. Die Wahl von Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität wie von Borsehung kann nicht nur die Quote von Reklamationen und Nachreparaturen erheblich senken, sondern bietet Fahrzeughaltern auch ein sicheres und sorgenfreies Fahrerlebnis.
Wenn Sie an unseren Produkten und Dienste interessiert sind, freuen wir uns auf Ihre Nachricht und werden Ihnen jede benötigte Unterstützung bieten.