RDKS (TPMS)Ausfall: Symptome & Austausch-Leitfaden 2026

Was ist RDKS (TPMS)?

RDKS (TPMS) ist die Abkürzung für „Reifendruckkontrollsystem“ (Englisch: Tire Pressure Monitoring System). Es handelt sich dabei um einen elektronischen Sensor, der im Reifen installiert und in den Ventilschaft an der Felge integriert ist. Er dient dazu, den Reifendruck in Echtzeit zu überwachen und den Fahrer rechtzeitig zu warnen, wenn ein Reifen Luft verliert oder der Luftdruck zu niedrig ist.

Woraus besteht ein RDKS (TPMS)?

Ein RDKS (TPMS) besteht in der Regel aus den folgenden Kernkomponenten:

Chip: Als Kernkomponente ist er dafür verantwortlich, Reifendruck- und Temperaturdaten in Echtzeit präzise aus dem Inneren des Reifens zu erfassen.

HF-Antenne: Sie ist dafür zuständig, die erfassten Druckdaten drahtlos an den Hauptempfänger des Fahrzeugs zu übertragen.

Ventilschaft: Er dient als Verbindung zwischen dem Reifen und dem RDKS (TPMS) und übernimmt die Funktionen des Aufpumpens und der Abdichtung.

Gehäuse: Es ist wasser- und staubdicht und schützt die internen elektronischen Komponenten.
Häufige Ausfälle des Reifendruckkontrollsystems RDKS (TPMS) und deren Ursachen

1. Ausfall aufgrund von Batterieerschöpfung und Elektrolytauslauf

Dies ist die häufigste Art von Ausfall. Der Sensor wird hauptsächlich über eine eingebaute, nicht austauschbare Knopfzellenbatterie mit Strom versorgt. Viele minderwertige Nachrüstmarken weisen eine extrem kurze Lebensdauer auf: Bereits innerhalb von zwei Jahren nach dem Einbau können ihre Batterien leer werden oder auslaufen, wodurch das Gerät vollständig ausfällt.

2. Beschädigung des RDKS (TPMS) oder fehlerhaftes Anlernen/Programmierung beim Reifenwechsel

Unsachgemäße Handhabung durch das Wartungspersonal beim Demontieren oder Montieren eines Reifens kann das RDKS (TPMS) leicht beschädigen. Außerdem kann eine fehlerhafte Zuordnung oder Programmierung des Sensors nach dem Austausch ebenfalls dazu führen, dass er nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.

3. Ausfall aufgrund von Alterung

Die elektronischen Bauteile oder Dichtungen im Inneren des RDKS (TPMS) verschleißen mit der Zeit auf natürliche Weise, was zu instabilen Signalen oder einem vollständigen Ausfall führt.

4. Anormale Signalübertragung

Wenn das Fahrzeug über unebene Straßen (wie Schlaglöcher oder Bordsteinkanten) fährt oder Stößen ausgesetzt ist, kann das RDKS (TPMS)-Gehäuse starken mechanischen Erschütterungen oder Stößen ausgesetzt sein, was die internen Komponenten beschädigen und zu Signalverlust oder fehlerhaften Daten führen kann.

Hinweise zum Austausch des RDKS (TPMS)

Was soll ich tun, wenn der Ventilschaft beim Aus- oder Einbau beschädigt wird?

Der Ventilschaft des RDKS (TPMS) ist ein Bauteil, das mit der Zeit verschleißt. Beim Demontieren des Reifens oder beim Austausch des RDKS (TPMS) empfiehlt es sich, den Ventilschaft gleichzeitig zu ersetzen, um Nachbesserungen aufgrund von Luftverlust durch Alterung zu vermeiden.

Warum fallen RDKS (TPMS)-Batterien von Aftermarket-Marken bereits nach 2 Jahren aus?

Original-OEM-Produkte werden strengen Haltbarkeitstests unterzogen, während einige Aftermarket-Marken zur Kostensenkung minderwertige Batterien verwenden, was zu einer deutlich kürzeren Lebensdauer führt. Die Wahl von Original-OEM-Produkten ist entscheidend, um häufige Austausche zu vermeiden.

Warum ist 2026 die Spitzenzeit für den Austausch von RDKS (TPMS)?

Am 1. November 2012 hat die Europäische Union offiziell vorgeschrieben, dass alle neu auf den Markt gebrachten Personenkraftwagen mit einem Reifendruckkontrollsystem RDKS (TPMS) ausgestattet sein müssen. Im Jahr 2026 wird bei der ersten Fahrzeugcharge, die dieser Vorschrift unterliegt, die Lebensdauer der Sensorbatterien enden, was eine Hochphase für den Austausch einläuten wird.

Empfehlung: Wenn Ihr Fahrzeug ein europäisches Modell aus den Jahren 2012 bis 2014 ist, wird empfohlen, das RDKS (TPMS) vorab zu überprüfen, um plötzliche Ausfälle zu vermeiden, die die Fahrsicherheit beeinträchtigen könnten.

Wie wählt man ein hochwertiges RDKS (TPMS) aus?

Angesichts der anstehenden RDKS (TPMS)-Ersatzwelle im Jahr 2026 ist es entscheidend, einen Sensor mit einer Lebensdauer zu wählen, die mit der der Erstausrüstung vergleichbar ist, um den Aufwand und die zusätzlichen Arbeitskosten für das alle zwei Jahre erforderliche Aus- und Einbauen der Reifen zu vermeiden.

Borsehung bietet RDKS (TPMS) in 100 % Erstausrüsterqualität, die genau auf die Spezifikationen Ihres Fahrzeugs zugeschnitten sind.

Entscheiden Sie sich für das RDKS (TPMS) von Borsehung und sagen Sie häufigen Reparaturen aufgrund minderwertiger Teile Lebewohl. Genießen Sie jede Fahrt mit absoluter Zuversicht.