EA189-Ölpumpenausfälle: 6 Ursachen & Lösungen

Der EA189-Motor (1.6 TDI und 2.0 TDI) ist ein Flaggschiff-Motor der Volkswagen Gruppe (VAG), der weltweit in Millionen von Fahrzeugen der Marken Volkswagen, Audi, Skoda und Seat zum Einsatz kommt. Ein Ausfall der Ölpumpe ist die häufigste Ursache für Schäden am Turbolader und für Motorschäden.

In diesem Leitfaden analysieren wir die Ursachen für den Ausfall der Ölpumpe im Detail, erörtern, wann die Ölpumpe ausgetauscht werden sollte, und erklären, wie die Lösungen von Borsehung in Erstausrüsterqualität Ihren Motor schützen können.

Die sechs häufigsten Ursachen für Defekte an der Ölpumpe

Wenn Sie die Ursachen für den Ausfall der Ölpumpe kennen, können Sie Reparaturkosten in Höhe von mehreren Tausend Dollar sparen. Hier sind die Hauptursachen für einen niedrigen Öldruck:

1. Interner Verschleiß und zu große Spielräume: Mit zunehmender Laufleistung nutzen sich Zahnräder oder Rotoren ab, was die Effizienz der Ölförderung verringert und zu einem Druckabfall im System führt.
2. Festsitzendes Überdruckventil oder schwache Feder: Das Überdruckventil der Ölpumpe kann aufgrund von Kohlenstoffablagerungen in der geöffneten Position festsitzen, oder die Feder kann aufgrund von Materialermüdung versagen, wodurch Öl direkt zurück in die Ölwanne fließt und der Aufbau eines effektiven Betriebsdrucks verhindert wird.
3. Verstopftes Filtersieb: Schlamm und Verunreinigungen blockieren den Öleinlass, wodurch die Pumpe nicht genügend Öl ansaugen kann, was zu Kavitation und Druckabfall führen kann.
4. Verschleiß im Antriebsmechanismus: Verschleiß an den Antriebszahnrädern oder Buchsen kann zu Schlupf im Getriebe führen und die Ölförderleistung der Pumpe verringern.
5. Öllecks aufgrund alternder Dichtungen: Defekte Dichtungen verursachen nicht nur externe Öllecks, sondern können auch dazu führen, dass Luft angesaugt wird, was zu einem instabilen Öldruck führt.
6. Ölverschleiß: Wenn das Öl nicht in den empfohlenen Intervallen gewechselt wird oder minderwertiges Öl verwendet wird, beschleunigt dies den Verschleiß der internen Präzisionskomponenten der Pumpe und kann sogar dazu führen, dass diese festfressen.

Wann sollte die Ölpumpe ausgetauscht werden?

Lebensdauer: 8 Jahre

Laufleistung: 200.000 km

Wichtiger Hinweis: Wenn Sie im Leerlauf bemerken, dass die Warnleuchte „Niedriger Öldruck“ blinkt, ignorieren Sie diese nicht. Auch wenn die Warnleuchte nach einer Erhöhung der Motordrehzahl erlischt, deutet dies darauf hin, dass sich Ihre Ölpumpe möglicherweise dem Ende ihrer Lebensdauer nähert.

Borsehung EA189 Ölpumpenlösung

Aufgrund der großen Anzahl von EA189-Motoren im Umlauf variiert die Qualität von Ersatzteilen stark. Um die langfristige Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist die Auswahl von Teilen, die den Erstausrüstungsstandards entsprechen, von entscheidender Bedeutung. Borsehung bietet hochwertige Lösungen, die den Erstausrüstungsstandards entsprechen.

Borsehung Nr.: B11908
Ref-Nr.: 03L115105C

Kompatibilitätsinformationen:

Motor: 1.5D/1.6D/2.0D
modelle:
VW: AMA 10-12/AMA 13-16/AMA 17-22/AMA 22-25/AME 17-20/BE 12-16/ BEC 13-16/CA 11-15/CA 16-20/CAMP 10-11/CAMP 12-15/CAMP 16-19/CR 12-16/GOC 12-16/GOLF 09-11/GOLF 10-14/ GOLF 12-13/GOPL 09-11/GOPL 12-14/JE 06-11/JE 09-10/JE 11-14/JE 15-18/GOV 10-14/JEV 10-14/ VEV 10-14/PA 09-11/PA 11-15/PO 10-14/PO 10-12/PO 13-14/PO 15-22/SCI 09-14/TOU 11-15/TR 10-11/TR 12-15/TR 16-19
Skoda: FAB 11-15/OCT 09-13/RAP 13-22/RAPI 12-22/RO 11-15/SUP 08-13/SUP 14-15/YET 10-13/YET 14-18
SEAT: ALT 07-10/ALT 11-13/ALT 14-15/IB 09-11/IB 12-12/IB 13-15/LE 06-10/LE 11-13/TO 13-15
Audi: A1 11-14/A3 09-13/A3CA 08-13

Borsehung Nr.: B11909
Ref-Nr.: 03L115105H

Kompatibilitätsinformationen:

Motor: 2.0D
modelle:
VW: AMA 10-12/AMA 13-16/AMA 17-22/AMA 22-25/BE 12-16/BEC 13-16/CAMP 10-11/CAMP 12-15/CAMP 16-19/CC 12-17/EOS 11-16/ GOLF 09-11/GOLF 12-13/JE 11-14/JE 15-18/PA 11-15/PA 13-15/PACC 09-12/SCI 09-14/ SHA 11-16/TIG 08-11/TIG 12-18/TR 10-11/TR 12-15/TR 16-19
Skoda: SUP 08-13/SUP 14-15
SEAT: AL 11-15/EX 09-14
Audi: A3 09-13/A3CA 08-13/A4 08-12/A4Q 08-12/A4 13-15/A4Q 13-15/A4AR 10-16/A5CA 12-17/A5CO 12-16/A6 11-14/ A6Q 11-14/AQ3 12-14/AQ3 15-18/AQ5 09-12/AQ5 13-17/ATT 11-14

FAQ:

F: Woran erkenne ich, ob meine EA189-Ölpumpe beschädigt ist?
A: Zu den häufigsten Symptomen gehören: Aufleuchten der Öldruck-Warnleuchte im Armaturenbrett, erhöhte Motorgeräusche (insbesondere im Bereich der Ventilstößel) und ungewöhnliche Hitzeentwicklung am Turbolader.

F: Muss ich beim Austausch der Ölpumpe auch andere Teile ersetzen?
A: Wir empfehlen, gleichzeitig den Ölfilter und die Dichtungen zu ersetzen und den Ölansaugschlauch zu überprüfen. Wenn Ihre Ölpumpe über eine Keilwelle angetrieben wird, empfehlen wir, auch die Antriebswelle zu überprüfen oder zu ersetzen.